记者

覃思悦

编辑

石一瑛

公开数据显示，全球自行车市场价值将在年达到亿美元。

根据艾媒咨询的数据，中国骑行市场的规模在年就已经达到亿元人民币左右，这个数字在今年将进一步扩大。

有着5年骑行经验的关则钏明显地感觉到了这一波“骑行热”，“可能是因为疫情以及油价上涨吧，最近车队里骑车的人越来越多了。有些人对于装备的要求比较高，花销可能会超过五位数。不过我们这样要求一般的，每年也会花个一千来块钱在车上。”

今年8月，一款标价16.5万的爱马仕自行车在中国内地发售后迅速售罄的消息在各大社交媒体平台上传播，再一次引发了大众对于“骑行热”的讨论。

标价16.5万都一车难求，骑行市场真的这么热吗？

事实上，在一车难求的背后，是冷热分明的自行车市场。

一方面，折叠车、公路车、山地车等中高端自行车产品需求旺盛，以小布、大行为代表的进口自行车品牌供不应求，至今下单后仍需等待两三个月才能到手。

另一方面，凤凰、永久等大众自行车品牌经营不佳、为生存苦苦挣扎，为其供货的生产工厂同样也陷入了发展困境。

Brompton在英国的生产车间。（图片来源：视觉中国）

一车难求，什么车难求？

这一轮的一车难求，主要集中在-元的休闲折叠自行车上。

而在休闲折叠自行车领域中，小布是目前当之无愧的“顶流”。

小布，原名Brompton，成立于年，是英国著名折叠自行车品牌，也是英国最大的自行车制造商。

在截至年3月底的一年中，小布的全年销售额为万英镑（约合6.1亿元人民币），税前利润也增加到万英镑。

事实上，年，小布就正式进入了中国市场。近十年的查无此“布”之后，年开始，“骑行热”发酵，小布迎来高速增长期。

Brompton在上海的直营店。（图片来源：视觉中国）